تم الكشف عن شاحنة تسلا سايبرترك الوحيدة من نوعها في العالم التي تمتلك نظام دفع مزدوج في العجلات الخلفية. هذا النظام يمنح السيارة قوة دفع إضافية وتحسينًا في الأداء.

ظهرت العديد من سيارات تسلا سايبرترك إلى لاس فيغاس الأسبوع الماضي لحضور معرض SEMA، ولكن الأكثر إثارة للإعجاب من بينهم جميعًا هو الذي تم إنجازه بواسطة ورشة عمل من ولاية فلوريدا الأمريكية تدعى ريدز ميامي.

غالبًا ما تقتصر إعدادات المحورين الخلفيين المزدوجين على شاحنات البيك آب الثقيلة، ولكن بالنظر إلى كل الضجة حول السايبرترك، كان من الطبيعي أن يقرر شخص ما إضافة عجلات إضافيتين في الخلف.

تم تحويل شاحنة البيك آب الاستقطابية من تسلا إلى نسخة ذات محورين خلفيين مزدوجين قبل أيام قليلة فقط من معرض SEMA.

كما أن شاحنى سايبر تراك مزودة بنظام توجيه العجلات الخلفية، وعلى الرغم من أنه يبدو أن هذه الوظيفة قد تم الحفاظ عليها، إلا أنه متوقع أن الوزن الإضافي للعجلتين الكبيرتين قد يضع ضغطًا إضافيًا على النظام.

إن تركيب عجلات ضخمة على سيارة كهربائية مثل سايبرتراك يؤثر بشكل كبير على مدى القيادة، خاصةً إذا كانت هذه العجلات مخصصة للسير على مختلف التضاريس.